Les deux principaux risques d'incendie à bord semblent ête dus au réchaud ou au barbecue , mais on ne peut éliminer un court circuit ou un problème avec le moteur.
Le réchaud a des sécurités sur les bruleurs et l'alimentation en gaz peut être coupée depuis le coffre de cockpit.
Les coupe circuits sur les batteries et les disjoncteurs devraient minimiser le risque de surchauffe.
Je dispose d'un minimum de trois extincteurs sur le bateau dont un à CO2 pour essayer d'éviter les dégats sur des matériels fragiles.
Si l'incendie survient à l'extérieur sur le barbecue , on peut récupérer les extincteurs à l'intérieur.
Si l'incendie survient dans la cuisine ou dans la cabine , il y a heureusement deux sorties : une par la descente et une par le capot avant mais le taud de capot avant peut être un peu gênant.